隨著經濟的不斷進步，工業的規模越來越大，運輸行業發展的也越來越好，公路貨運就是較為常見的一種運輸方式。那么大家知道哪些關于貨運的知識呢？帶著這個疑問，下面就跟隨濟南安利達物流的小編一起看一下吧。以下關于“關于貨運汽車的基礎小知識有哪些呢”的介紹。

貨運的常見小知識介紹

公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優越性，尤其在實現“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。

但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸;車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。

一、托運人與運輸車輛

1、承運人、托運人、貨運代辦人在簽訂和履行汽車貨物運輸合同時，應遵守法律和有關的運輸法規、行政規章。

2、承運人應根據承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應做到外觀整潔，車體、容器內干凈無污染物、殘留物。承運選種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛，需配備符合運輸要求的特殊裝置或專用設備。

二、運輸類別

1、托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的，為零擔貨物運輸。

2、托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸的，為整批貨物運輸。因貨物的體積、重量的要求，需要大型或專用汽車運輸的，為大型特型笨重物件運輸。

3、采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為集裝箱汽車運輸。

4、在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的，為快件運輸;應托運人要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。

5、承運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物，以及具有危險性質的新產品，為危險貨物汽車運輸。

三、貨物種類

1、貨物在運輸、裝卸、保管中無特殊要求的，為普通貨物。普通貨物分為三等。

2、貨物在運輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的，為特種貨物。特種貨物分為三等。

3、貨物每立方米體積重量不足333公斤的，為輕泡貨物。其體積按貨物（有包裝的按貨物包裝）外廓、長、寬部位尺寸計算。

四、貨物保險與貨物保價運輸

1、貨物運輸有貨物保險和貨物保價運輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運人自行確定。

2、貨物保險由托運人向保險公司投保，也可以委托承運人代辦。

3、貨物保價運輸是按保價貨物辦理承托運手續，在發生貨物賠償時，按托運人聲明價格及貨物損壞程度予以賠償的貨物運輸。托運人一張運單托運的貨物只能選擇保價或不保價。

4、托運人選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價運輸為全程保價。

5、分程運輸或多個承運人承擔運輸，保價費由程承運人（貨運代辦人）與后程承運人協商，并在運輸合同中注明。承運人之間沒有協議的按無保價運輸辦理，各自承擔責任。

6、辦理保價運輸的貨物，應在運輸合同上加蓋“保價運輸”戳記。保價費按不超過貨物保價金額的7‰收取。

貨運汽車的相關分析及比較

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

根據《機動車結構術語》可分為八類：載貨汽車

1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式。

4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。

5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

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